ainda há poucos anos se dizia que havia mais gruas em Fátima que antenas de televisão em Ourém. Poderia ser exagero, mas era uma forma de quantificar as construções existentes e o desenvolvimento
ainda há poucos anos se dizia que havia mais gruas em Fátima que antenas de televisão em Ourém. Poderia ser exagero, mas era uma forma de quantificar as construções existentes e o desenvolvimentoapós a formação da SRUFÁTIMa, empresa municipal para a gestão dos espaços em Fátima, algo começou a mudar também no sector público. Foi lançado um projecto de requalificação urbana para a avenida D. José Alves Correia da Silva, tendo em vista a consonância da Igreja da Santíssima Trindade e a respectiva passagem subterrânea.
O projecto de requalificação da avenida principal de Fátima é ambicioso não só no que concerne a espaços, mas também no orçamento previsto, o que coloca em dúvida a sua execução para já. a este projecto pretende-se dar continuidade para as zonas de Valinhos e aljustrel, mas como entretanto os fundos necessários ainda não chegaram, a empresa deitou mãos à requalificação das duas laterais do Santuário
No ano transacto, mais concretamente em 09 de Maio, foram inauguradas com pompa e circunstância, as obras nas ruas João Paulo II e Cónego Formigão. as duas ruas ficaram mais amplas e com um aspecto paisagístico agradável, apesar de alguns pormenores não haverem sido cuidados, como por exemplo o topo da Cónego Formigão, cujo espaço para os autocarros virarem à direita é exíguo, dificultando as manobras dos condutores.
as vias ficaram com parqueamento pago e portanto os habitantes, peregrinos ou visitantes, se pretenderem estacionar terão que pagar, até aqui aceita-se, apesar de na dita rua haverem serviços públicos, caso dos CTT. Mas há uma surpresa reservada para quem pretenda estacionar naquelas ruas, são umas pedras de 40×40, colocadas espaçadamente ao longo do passeio para o delimitar da estrada.
Quantas dezenas ou possivelmente centenas de incautos já baterem depois de estacionar e abrir a porta? É que as ditas pedras são baixas e o condutor não se apercebe. Mas do lado direito acontece o mesmo em relação às entradas para os hotéis, há pedras que já foram recolocadas no lugar várias vezes após os condutores baterem nas ditas.
Foi uma obra nova, concebida em gabinete, mas será que quem a projectou se apercebeu destes pormenores que prejudicam os utentes?